盘型制动器品牌 -鹤山区永成矿山首选,拥有业界认可的冠军品质,值得信赖! 盘型制动器信赖皇冠实业,10年行业经验,值得信赖!热线:1*-5*-9*-3*-9*-2*-6-*9*-0-*0-*3,李经理
一、盘型制动器的工作原理
盘式制动器是靠蝶形弹簧预压力制动,油压解除制动,制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时,图2中蝶形弹簧(6)的预压力迫使活塞(25)向制动盘移动,通过连接螺钉(27),将滑套(5)连同其上的制动块(又称闸瓦)推出,使制动块(1)与卷筒的制动盘接触,并产生正压力,形成摩擦力而产生制动。提升机松闸运行时,油缸(111)A腔中充入压力油,活塞(25)再次压缩蝶形弹簧(6),并通过联接螺钉(27)带动滑动套(5)向后移动(离开制动盘)从而使制动块(1)离开制动盘,解除制动力(即松闸)。 滑套(5)是由钢套好拉杆组成的装配件,其拉杆承受制动时的向力。制动块(1)嵌和在滑套(5)的燕尾槽中,并用压板(2)、螺钉(3)将其固定。键(28)防止滑套(5)转动。转动放气螺钉(19)可排出油缸中的存留气体,以保证盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄露范围内,可能有微量的内泄,虽内泄油可起润滑滑套(5)与支架(9)的作用,但时间较长时,内泄油可能存留过多,因此应定期从螺塞(22)处排放内泄油液
由上所述,盘式制动器的工作原理是油压松闸,弹簧力制动。如(图4)所示当油腔Y通入压力油时,蝶形弹簧组(3)被压缩,随着油压P的升高,碟形弹簧组(3)被压缩并储存弹簧力F,且弹簧;力F越来越大,制动块离开闸盘的间隙随之增大,此时盘型制动器处于松闸状态,调整闸瓦间隙为1mm:当油压P降低时,弹簧力释放,推动活塞、滑套连同其上的制动块(又名闸瓦),使制动块向制动盘方向移动,当闸瓦间隙为零后,弹簧力F作用在闸盘上产生正压力,随着油压P的降低正压力加大,当油压P=0时,正压力N=Nmax,早N力的作用下闸瓦与闸盘产生摩擦力即制动力最大;当P=Pmax时,N=0,即全松闸
二、盘型制动器的安装要求
1.3.1)、闸瓦的两个大平面应刮平,按其装配图进行装配,并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合,以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。
1.3.2)、盘式制动器的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净,表面不得存在碰伤等。
1.3.3)、检查闸盘端面偏摆量,其值不得大于实质图纸要求。
1.3.4)、同一个盘式制动器的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差H不得大于0.5mm,制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm
1.3.5)、各盘式制动器的制动油缸对称中心线平面与主轴轴线应在同一水平面内,其偏差2不得大于3毫米。
1.3.6)、在闸瓦与制动盘全接触的情况下,实际的平均摩擦半径R实不得小于设计的平均摩擦半径R。
1.3.7)、制动器制作与制动盘外缘的间隙C不得小于5毫米。
1.3.8)、其它要求应符合安装规范国家建委标准TJ231(六)-78的规定。
三、TP系列盘型制动器主要技术参数
参数 TP1-25 TP-4.0T TP1-60 TP-6.3T TP1-63B TP1-80
TP2-25 TP2-60 TP2-63B TP2-80
额定正压力KN 25 40 60 63 65 80
油缸最大工作压力 Mpa 5.2 6.5 6 6.5 6.5 7
活塞有效面积cm2 78.84 113 150.13 138.1 137 150.13
最大闸瓦比压N/ cm2 71.23 80 84 80 84 106
设计摩擦系数 0.35 0.35
允许最高摩擦温度℃ 210 210 210 210 210 210
况升高或降低压力,制动器就会提供与之相反的制动力,在事故状态下,液压站压力回到残压,制动器以最大制动力在最短时间内让提升机停车.
欢迎前来咨询盘型制动器的情况。